齐河黄河大桥通车两周年,免掉通行费约9000万元
5月16日,齐河黄河大桥迎来2周岁生日。两年来,齐河黄河大桥对济南、德州两地七座以下客车施行免费通行,至今已免除通行费金额约9000万元。“不算小账,算大账。”齐河县委、县政府正在用他们的独门“生意经”引领济齐两地大脚步交融开展。家住济南西客站片区的王安上任于山东圣泽文明旅行开发有限公司,这家公司就坐落齐河南部新城。每天往复于济齐两地,齐河黄河大桥是必经之路。“半个多小时到单位,比去高新区上班快。”王安算了一笔时刻账和经济账,假如走建邦黄河大桥要多用半小时,而走高速则要多花近40元的高速通行费。像王安相同络绎济齐两地的上班族并非少量。2018年10月,王安地点的公司挑选在齐河南部新城出资房地产项目,“主要是离济南比较近,交通便当。”王安说,现在周边许多楼盘的房源都是卖给了济南人。5月14日,记者经齐河黄河大桥抵达大桥办理处邻近,周边已楼房树立。绿洲、融创、碧桂园……近十个楼盘密密麻麻地矗立着。齐河城投黄河大桥办理有限公司党支部书记、董事长兼总经理于健告知记者,齐河黄河大桥通车后,不只招引了很多的房地产商,不少企业也抢先落户齐河。”数据显现,自2018年5月16日大桥通车到现在,两年时刻内,大桥总通行量为1101.43万辆,日均1.8万辆,节假日高峰期到达日均5万多辆。其间收费车辆218.3万辆,占通行量的19.82%,免收费车辆883.13万辆,占通行费的80.18%,免费金额约9000万元。“修这座桥就不是为了挣钱。假如不是彼岸济齐路还在拓展,通行会更便利,交游的车辆会更多,免费也更多。”一位全程参加齐河黄河大桥从立项批阅、建设到通车运营的人士表明,齐河县委县政府举一县之力建筑齐河黄河大桥,初心便是助力两岸民生社会开展,为了更好、更快地加强济齐融和开展。“大桥承载了许多人的期望,承载了黄河两岸大众的等待,承载了济齐两地交融开展的期望。”据媒体报道,现在,齐河七成的项目与济南工业配套,旅行景点六成的游客来自济南,济南商场一半以上的蔬菜和牛羊肉来自齐河,每天有近万人在两地之间往复,两地协同开展的态势日益巩固。在5月12日举行的济南市第十七届人民代表大会第2次会议上,济南市长孙述涛作政府工作报告时提出,济南市2020年政府工作将活跃推动省会经济圈一体化开展,首先推动济齐全面交融和济淄、济泰同城化,加强与胶东、鲁南经济圈的协同协作,强化省会在山东半岛城市群的龙头效果。山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭表明,打破行政区划约束,自动融入区域中心城市和城市经济圈,是域经济开展中一个很成功的战略。齐河具有与济南对接的天然优势。在济南跨河开展的战略框架下,齐河自动融入的决议计划更显现出其前瞻性,为齐河未来开展拓荒了一个宽广的空间。齐河黄河大桥对齐河、德州甚至全省加速新旧动能转化,施行村庄复兴战略,打造全域旅行,完成高质量开展具有无足轻重的含义。

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